Un anemometro è un dispositivo utilizzato nel campo della meteorologia per misurare l' intensità del vento .

Gli anemometri hanno diverse lame dotate di coppe, che sembrano piccole ciotole di metallo: quando il vento soffia, le pale dell'anemometro iniziano a girare. La registrazione del numero di giri consente di calcolare la velocità del vento.

Anemometri di questo tipo, noti anche come anemometri a mulino a vento, sono i più usati nel campo della meteorologia. A seconda del modello, la lettura e la registrazione del numero di spire che il vento produce nel piccolo mulino viene effettuata in modo diverso, e ciò comporta anche nomi diversi dell'anemometro. Questa varietà è tipica delle invenzioni vecchie come questa.

In alcuni casi, questo valore può essere riflesso direttamente in un contatore, o stampato su una striscia di carta (che è chiamato anemogramma ), e ci sono anche dispositivi assolutamente elettronici, che hanno schermi digitali per esprimere i risultati. Quando l'anemometro ha un registratore di tipo grafico, viene chiamato anemografo .

Ci sono, comunque, altri tipi di anemometri. Negli aerei vengono utilizzati anemometri dotati di un filo di nickel o di platino riscaldato dall'elettricità . Il vento, una volta raffreddato, produce un cambiamento nella sua resistenza. In questo modo, la corrente che fluisce attraverso il filo è proporzionale alla velocità raggiunta dal vento.

Esistono dispositivi di questo tipo che fanno appello a un raggio laser che divide. Il ritorno del laser all'anemometro viene rallentato dalle molecole d' aria : la differenza registrata tra la relativa radiazione nell'anemometro e il ritorno della radiazione rende possibile stimare la velocità di queste molecole d'aria.

Un dispositivo è anche chiamato anemometro, che, negli aeroplani, viene utilizzato per calcolare la velocità di spostamento. In questo caso, l'anemometro ha un aspetto e un design diversi e consente di confrontare la pressione dinamica (ovvero la pressione dell'aria) e la pressione statica mediante un tubo di Pitot .

È noto come tubo di Pitot per un'assunzione combinata creata nel 1732 dall'ingegnere Henri Pitot che serve per eseguire il calcolo della pressione totale (detta anche ristagno, residuo o ristagno ), che è uguale alla somma della statica e le dinamiche .

Va notato che la scala Beaufort consente la qualificazione, in base alla velocità del vento rilevata dall'anemometro, se c'è calma, brezza, vento forte, tempesta o uragano, tra gli altri stati.

La scala di Beaufort

Approssimativamente nell'anno 1805, l'idrografo e ufficiale navale britannico Sir Francis Beaufort creò la scala che porta il suo nome; Fino ad allora, gli ufficiali navali erano limitati ai risultati delle proprie osservazioni, che eseguivano con una certa regolarità, ma non erano basati su alcuna scala, e quindi le loro misurazioni mancavano di obiettività.

Inizialmente, la scala Beaufort non aveva i diversi valori di velocità del vento, ma indicava una serie di condizioni qualitative in base alla ripercussione che queste potevano avere sulla gestione delle barche e assegnava un numero di zero a dodici, il minore è "a malapena sufficiente per eseguire le manovre" e il più grande, "impossibile da tenere per le vele".

Col passare del tempo, questa scala divenne una parte essenziale dei registri della marina britannica e dal 1850 superò i limiti dell'uso navale, grazie all'associazione dei suoi valori con il numero di rotazioni fornite dall'anemometro.