Il primo passo che faremo è determinare l'origine etimologica del termine ferrovia che ora ci occupa. In particolare, dobbiamo dire che emana dal latino, poiché è il risultato della somma di due parole di quella lingua:
• "Ferrum", che può essere tradotto come "ferro".
• "Carrus", che era usato per riferirsi a tutti i "veicoli con ruote".

La strada creata da due corsie disposte in parallelo che consentono la corsa di un treno è chiamata ferrovia . Il materiale utilizzato per creare queste corsie è solitamente di ferro ; da qui il nome della ferrovia.

Il concetto non è solo utilizzato per denominare il binario ferroviario, ma è anche usato per riferirsi al treno (il mezzo di trasporto che è formato con diversi carri azionati da una locomotiva) e alle infrastrutture e alle attrezzature che consentono lo sviluppo di questo mezzo di locomozione.

Ad esempio: "La creazione di una vasta rete ferroviaria è stata molto importante per l'economia locale, dal momento che ha permesso l'esportazione di numerosi prodotti", "Mi scusi, la ferrovia arriva a Puerto San Juan?", "Mio nonno è venuto a questo Paese a lavorare in ferrovia " .

Nel corso della storia ci sono stati diversi eventi che sono stati fondamentali per lo sviluppo e il miglioramento della ferrovia. Tra quelli che potremmo evidenziare il seguente:
• Anno 1550: iniziano a stabilire quali fossero le corsie di legno nelle ferrovie a scartamento ridotto utilizzate nelle miniere.
• Anno 1768: viene prodotto il primo binario in ferro.
• Anno 1769: l'ingegnere scozzese e inventore James Watt brevetta la locomotiva a vapore.
• Anno 1830: inaugurazione della prima linea ferroviaria interurbana. Nello specifico, ha unito Liverpool e Manchester.
• Anno 1857: le prime rotaie d'acciaio cominciano a essere fabbricate.
• Anno 1883: inizia la prima ferrovia con alimentazione elettrica sulla strada. Era un tram irlandese, che collegava Giant's Causeway e Portrush.
• Anno 1964: viene inaugurata la prima linea ferroviaria ad alta velocità. È stato lanciato in Giappone e ha risposto al nome di Shinkansen.

Come sistema di trasporto, la ferrovia è una delle opzioni più popolari al mondo. A differenza del bus o dell'autobus, la ferrovia non causa gravi danni all'ambiente . Il carburante che consuma è ridotto, così come le sue emissioni inquinanti.

La ferrovia, d'altra parte, ha la capacità di trasportare un gran numero di persone nello stesso viaggio, poiché la successione di carri gli conferisce una buona capacità. Ciò significa che di solito è economico e anche ecologico (sposta molte persone nello stesso spostamento).

Lo sviluppo della ferrovia all'interno di grandi città, tuttavia, comporta alcuni rischi. È noto come passaggio a livello all'incrocio tra una strada attraverso la quale un treno e una strada (strada, percorso, strada, ecc.). Sebbene i sistemi di sicurezza siano usati come barriere, luci o segnali per regolare il passaggio e prevenire collisioni, il traffico fluido dei veicoli causa incidenti molto frequenti.

Va notato che esiste anche una cosiddetta ferrovia suburbana nelle aree urbane. È un termine che viene usato per riferirsi alla metropolitana, quell'altro treno che circola nel sottosuolo e che permette di comunicare rapidamente e direttamente diversi angoli della stessa popolazione.